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21 Octobre 2016
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19 Octobre 2016
Cook hurle dans la radio : Attention derrière ! Messerschmitt à six heures ! Mais, ni Peter ni Michael ne semblent l'entendre. Ils continuent à foncer imperturbablement sur les Stukas. Juillet 1940, la Bataille de France vient d'être perdue, et les forces allemandes occupent la majeure partie de l'Europe occidentale. Pour que la victoire du Reich soit complète, un seul bastion reste à réduire, l'Angleterre qui refuse de capituler. C'est par la voie des airs que le premier assaut sera lancé, préludant, en principe, à un débarquement. Dès les premiers jours du mois de juillet, la Luftwaffe, usant de son écrasante supériorité numérique, part à l'attaque des îles Britanniques, s'efforçant, à la fois de détruire les installations vitales du pays, et d'éliminer la Royal Air Force. Mais celle-ci, à force d'obstination et d'héroïsme, résiste à tous les assauts. Soutenue par toute une population, elle tiendra jusqu'au bout, elle tiendra cent vingt jours de bombardements terrifiants et de combats incessants. Et le miracle se produit, qui va changer radicalement le cours de la Deuxième Guerre mondiale.
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7 Octobre 2016
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20 Janvier 2017
La 8e compagnie du capitaine Ralph Dewey, appartenant à la 1re armée américaine, est stationnée dans l'épaisse forêt ardennaise. Le premier lieutenant Wildbaker, aux allures aristocrates, le sergent tankiste Blumfeld, le polono-américain Radomsko, le noir Lafleur et le caporal O'Connor, géant irlandais au goût prononcé pour le whisky, s'ennuient. Chacun rêve d'aller fêter Noël aux U.S.A. Leur secteur est calme. Trop calme. Thierry Liotard, correspondant de guerre, envoyé couvrir le front américain des Ardennes, pense, lui aussi, qu'il perd son temps. Il regrette son amie Vic, rencontrée à la Libération de Paris, et le climat des bars parisiens à la mode. Dans le bureau d'Otto Skorzeny, l'Oberleutnant Metzler écoute attentivement les dernières instructions concernant sa mission : saboter les arrières des lignes ennemies en s'infiltrant, accompagné d'un petit groupe de commandos revêtus de l'uniforme américain. Brusquement, dans la nuit du 15 au 16 décembre 1944, à 5 h 30 du matin, un grondement formidable ébranle le sol : des Panzers, suivis de fantassins, surgissent de la forêt. La bataille des Ardennes vient de commencer. Sans relâche, durant des jours, au-delà des limites humaines, la 8e compagnie du capitaine Dewey va se battre. Pour la première fois de sa carrière, au coude à coude avec ces hommes pittoresques et braves, Thierry est contraint de participer au combat. Il est confronté avec la mort. Il découvre la peur, le danger de chaque seconde, le courage du soldat, l'exaltation de la bataille. Le rendez-vous à Bastogne fait de lui un homme conscient du prix de la vie, de ses responsabilités et de son amour profond pour Vic. Une grande fresque d'une époque terrible et passionnée.
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16 Juin 2016
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16 Juin 2016
De 1914 à 1918, les « As » français, allemands, anglais, russes, américains, italiens, autrichiens et belges, s'affrontent au-dessus du sol bouleversé par les bombes. Dans les tranchées où ils croupissent, les fantassins suivent - avec fièvre - les combats de leurs champions. Ils s'appellent Guynemer, Nungesser, Fonck, Chaput ou Madon, Boelcke, Immelmann, Richthofen ou Voss, Hawker, Ball, McCudden ou Mannock, Nesterov, Kazakov ou Krouten, Rickenbacker, Luke ou Lufbery, Baracca, Coppens, Meulemeester ou Brumowski... Quel que soit leur uniforme, ces pilotes de chasse, chevaliers des temps modernes, jeunes, idéalistes, passionnés par leur métier, se battent avec une estime réciproque, largement au-dessus de la mêlée.
Ce livre, basé sur une documentation considérable, fait revivre leurs caractères, leurs combats, leur existence quotidienne : ils les singularisèrent des millions d'autres combattants qui les admiraient et les enviaient.
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25 Février 2016
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25 Février 2016
L'été 1957, la guerre d'Algérie, qui n'ose pas dire son nom, dure depuis près de trois ans. À Yabous, un poste avancé de la 13e Demi-Brigade de Légion étrangère, face à la sombre barrière de l'Aurès, règne le capitaine François Tozani, un reître à la barbe noire, qui a été de tous les combats, des rizières d'Indochine aux djebels algériens. En face, une autre bête de guerre : Omar Sadok, commandant de la katiba du Chélia, le plus haut sommet d'Algérie. Rallié dès l'origine à la rébellion, compagnon de Mostepha Ben Boulaïd et de Chihani Bachir, cet ancien contrebandier a échappé à tous les ratissages, toutes les embuscades. La montagne est son domaine. Pas plus que le capitaine Tozani, il ne connaît d'états d'âme. Il est sans pitié. Un jour, une étudiante, Ouarda Benali, fille d'un député de Batna, partisan résolu de la France, rejoint la katiba d'Omar Sadok. À tout prix, récupérez-la ! Donné par les plus hautes autorités, l'ordre fuse. Alors, commence une longue traque, de djebel en djebel, où tous les coups sont permis, fussent-ils les plus tordus. Elle ne pourra se terminer que par la mort. Mais celle-ci aura été précédée par l'amour. Acteur et témoin de cette saga aurésienne, Henri Lepage, officier de Légion lui aussi, la vit avec passion. Lui aussi finira par en mourir...
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18 Février 2016
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18 Février 2016
- À la première occasion, je fous le camp. Et si tu te mets en travers de ma route, je te descends, tout adjudant que tu es. - Ne me tente pas, Lemiotte. Si tu bronches d'un poil, je te laisse seul au prochain village abandonné. Tu crèveras de faim avant que les Japonais ne te rattrapent, ou l'inverse, je m'en fous. Depuis plus de cent jours, vingt légionnaires, chassés d'un centre de repos pour alcooliques au Moyen-Laos par le sanglant coup de force japonais du 9 mars 1945, tentent de trouver un passage vers la lointaine frontière de Chine. Poursuivis, à la fois par l'ennemi et par leur déchéance physique, jetés dans l'enfer d'une jungle hostile, de montagnes escarpées en vallées hantées par les démons, ils sont tenus d'une main de fer par l'adjudant Janicek, secondé par le docteur Aubrac et une jeune infirmière. Présence d'une femme et privation d'alcool, il n'en faut pas plus pour exacerber leurs caractères d'écorchés vifs. Ils se déchirent jour après jour, épuisés, nu-pieds, affamés, brûlés par le soleil, transis par la mousson, noyés dans les brouillards des cimes. Pourtant, leur chef a décidé de les sauver, malgré eux. Leur vieille expérience de soldats, leur ancienne camaraderie, réveillée par les attaques japonaises, les aideront-elles à marcher, encore et encore, jusqu'à l'inaccessible Chine ? La volonté n'est peut-être pas suffisante pour résister à l'appel de la mort, qu'elle vienne en bord de piste d'un coup de feu, de la misère et de la faim, ou d'une inextinguible soif.
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25 Décembre 2015
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24 Décembre 2015
Fin septembre 1944, la 1re armée reprend son offensive. Le Bataillon de choc et les Commandos d'Afrique se voient confier de nouvelles missions dans l'est de la France. Début octobre, le groupe des Commandos de France, venant également d'Algérie, interviendra dans les Vosges. En septembre, le général de Lattre décide la création du Commando de Provence. Cette unité constitue le 2e bataillon du groupe des Commandos d'Afrique, et sera envoyée dans les Vosges dès la fin octobre. Une autre unité particulière est mise sur pied, le Commando de Cluny, qui interviendra dans la bataille de Belfort. Une troisième formation, le bataillon Janson de Sailly, composée en grande partie de volontaires parisiens, recevra son baptême du feu à la libération de Maseveaux. À partir du 5 janvier 1945, ces six unités reçoivent l'appellation de Bataillons de choc. Après les très durs combats des Vosges, de Belfort, de Haute-Alsace, les Bataillons de choc participent à la réduction de la poche de Colmar, puis aux campagnes d'Allemagne et d'Autriche. Leurs victoires et leurs sacrifices ont laissé leurs traces dans la légende de la 1re armée française. Malgré la brièveté de leur instruction militaire, les jeunes volontaires, venus des FFI, feront la preuve que leur idéal et leur courage rejoignent ceux de leurs aînés d'Afrique du Nord. Les pertes seront lourdes pour les uns et les autres mais, sous le nom de Bataillons de choc, ils partageront une gloire analogue.
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18 Décembre 2015
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17 Décembre 2015
Nul n'ignore aujourd'hui l'oeuvre immense de Raymond Cartier, de ce journaliste-historien-essayiste qui n'a cessé de scruter le destin de l'Europe, qui sous ses yeux tentait de se construire. Il a interrogé le présent et le passé proche. Ses oeuvres maîtresses demeurent l'Histoire mondiale de l'après-guerre, La Seconde Guerre mondiale, Le monde entre deux guerres. Cela ne suffisait pas. Il fallait remonter à la source, à l'immense cassure de l'histoire européenne, à ces années 1914-1918 où, l'Europe devenue champ de bataille, la puissance du vieux monde a basculé. Des articles virent le jour, sur les batailles de la Marne, les attaques d'Artois et de Champagne, sur Verdun et la grande offensive de Ludendorff en 1918. Jean-Pierre Cartier, de son côté, avait recueilli une lourde et étrange moisson, il avait interrogé acteurs et témoins survivants, visité les hauts lieux des combats, lu récits, carnets de campagne, mémoires. Il avait vu aussi, un jour d'automne glacé, au sommet du Mort-Homme, les anciens ennemis français et allemands côte à côte, unis par une étrange solidarité. De tout cela, il fallait faire un livre. Pour tout dire, pour ne rien oublier. Pour faire revivre les événements politiques et militaires au jour le jour, mais aussi la vie quotidienne des combattants, leurs peurs, leurs angoisses, leurs grandes et leurs petites misères. Et cela sur tous les fronts, sur terre, sur et sous la mer, dans les airs. Pour comprendre et faire comprendre que cette guerre fut, pour l'Europe naissante, un véritable suicide, non pas une guerre des nations, mais une stupide guerre civile européenne. Ce livre, le voici.
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11 Décembre 2015
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9 Décembre 2015
Fabrice, jeune officier de marine, est le commandant du Tapageur, un escorteur côtier de la Surveillance maritime en Algérie, entre la fin de l'année 1960 et l'été 1962. C'est la difficile période qui précède l'indépendance, avec son cortège d'hésitations, de contradictions et de troubles. Entre Julie, l'Oranaise, fille de colons implantés en Algérie depuis plus d'un siècle, et Fabrice le françaoui, s'instaure une relation amoureuse d'une intensité particulière qui représente l'image, réfléchie dans le miroir des événements, de la liaison passionnelle entre la France et l'Algérie. Julie, pasionaria discrète mais active, prend le parti de l'OAS. Fabrice, légaliste et lucide, tente d'agir avec honnêteté et impartialité au milieu d'embûches politiques, hiérarchiques, et surtout morales. La similitude entre ces deux êtres humains que les événements rapprochent, et ces deux pays que la guerre sépare, ira jusqu'à son terme, c'est-à-dire jusqu'au drame.
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4 Décembre 2015
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5 Décembre 2015
Histoire des tourments et des humiliations d'un officier de tradition en 1940, Les voies de l'honneur laissaient le commandant Moissac, ses camarades et sa famille dans le tourbillon dramatique des années 1943. La revanche commence à la Libération. Dans le Sud-Ouest, les passions se déchaînent, le commandant Moissac rejoint la Ière Armée et retrouve sa vraie famille : l'Armée. Mais c'est en Indochine, en 1945, loin des miasmes politiques de la métropole, qu'il retrouvera l'esprit et l'âme de ses véritables frères d'armes. Les hommes et les femmes qui l'accompagnent au cours de cette passionnante aventure sont tous des patriotes, mais leur attachement à leur pays ne les conduit pas sur les mêmes voies. Chacun cependant a conscience de suivre celle de l'Honneur.
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4 Décembre 2015
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5 Décembre 2015
Juin 1947, devant les ruines du Hackenwald, un gros ouvrage de la ligne Maginot, une plaque de bronze est dévoilée à la mémoire du chef de bataillon Champilou qui, commandant du fort en 39-40, a refusé de livrer l'ouvrage aux Allemands comme il en avait reçu l'ordre. Il s'est fait sauter avec armes et munitions. Sept ans plus tard, les discours officiels reflètent-ils la vérité ? Septembre 1939, la drôle de guerre dans les galeries souterraines du Hackenwald, révèle un univers impitoyable. Entre les officiers originaires du Midi et les Lorrains, le torchon brûle ; entre les anciens de 14-18 et les jeunes officiers, la tension monte. Lorsque les premiers Stukas passent à l'attaque, en juin 1940, le commandant Champilou se fait porter malade. L'est-il vraiment ? Le 30 juin, par ordre du général Weygand, la ligne Maginot doit être livrée intacte au vainqueur. Au Hackenwald, Champilou semble disposé à obéir, mais ne masque-t-il pas ses véritables intentions ? Le 2 juillet, l'ouvrage est détruit à l'explosif. Qui a préparé le sabotage ? Comment vont réagir les Allemands ? Orages sur la ligne Maginot est le récit d'une suite de malentendus poussés au paroxysme, entre les combattants que la guerre condamne à vivre ensemble dans un monde clos.
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29 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Je ne me suis jamais senti aussi isolé dans cette armée, trancha Moissac. À force de mépriser ses chefs au point de leur mentir, de Gaulle leur a brisé l'échine. Nous sommes méprisables ! Devenu général, André Moissac, le héros des deux premiers tomes de la saga de Pierre Sergent, Les voies de l'honneur, est, dans ce volume, au coeur du drame algérien. Officier de tradition, soldat d'élite fait prisonnier à Diên Biên Phu, il vit le déchirement de l'armée française, avec d'autant plus d'intensité, que trois de ses enfants y sont directement impliqués. Sa conception du métier militaire lui interdit de basculer dans l'opposition violente au général de Gaulle, mais sa conception de l'honneur lui fait comprendre et défendre ses camarades révoltés. De cette histoire tragique, des hommes et des femmes sortent brisés. Le grand roman tant attendu de Pierre Sergent sur la guerre d'Algérie.
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23 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
La période de l'Occupation constitue le dernier exemple d'une confrontation des Français, dans leur totalité, à une situation véritablement dramatique. De leurs réponses à ce défi, et de leurs comportements face à lui, peuvent être tirés des enseignements nombreux. Une nation, si l'Histoire ne se répète jamais tout à fait, connaît rarement une totale sécurité. Tentons au moins de dégager certaines conclusions utiles de notre passé. Cet ouvrage ne prétend pas être oeuvre d'historien ; mais il apporte, en témoignant, de nouveaux éléments à l'épopée de la Résistance française. Au travers de huit épisodes authentiques, le lecteur découvrira, sans doute, des aspects peu connus de la lutte des Français contre l'occupant, sur tout le territoire national. Huit histoires, huit énigmes également, huit drames encore, sur lesquels un petit nombre d'individus, qui détenaient chacun, jusqu'à ce jour, une parcelle de vérité, ont confié leurs souvenirs. Un livre qui intéresse tous ceux qui se posent des questions sur l'histoire de la Résistance française.
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23 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Ces vaillants escorteurs à croix de Lorraine ont eu la joie d'être présents le jour J, et de faire flotter le pavillon français. Pendant les plus dures années de la guerre, seuls navires français à participer à la décisive Bataille de l'Atlantique aux côtés d'une Angleterre presque abandonnée de tous, ils ont briqué l'océan. Armées, dès 1941, par des équipages purement français, les premières corvettes cédées par la Royal Navy aux jeunes forces navales libres, furent tout de suite jetées au plus fort de la bataille des convois, vitale pour la survie des alliés. Sans discontinuer, de 1941 à 1944, ces bâtiments de 1 200 tonnes, sommairement armés et équipés, mais fortement marins, ont assuré, au fil de trois années de lutte contre le danger sous-marin, aérien et de surface, l'escorte des lents et lourds convois à destination de la Grande-Bretagne. Il y eut des pertes cruelles, celles du Mimosa, de l'Alysse, de la Combattante, mais aussi des temps forts comme la double victoire de l'Aconit, coulant, dans la même journée, deux U-Boote. Ce fut une période dramatique, où le courage et l'héroïsme quotidien ne s'accompagnèrent, que rarement, de récompenses. Mais le sacrifice de tant d'hommes n'aura pas été vain. Il aura permis aux générations futures, de retrouver le bien le plus précieux : la liberté. Un document passionnant.
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23 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Le 17 octobre 1944, la Marine japonaise s'apprête à déclencher le plan Sho Go, le plus grand coup de poker militaire de l'histoire. 1 800 avions et 91 navires vont recevoir l'ordre de se ruer sur les escadres américaines qui s'avancent dans le Pacifique en direction de l'île de Leyte, au coeur des Philippines, pour y soutenir le débarquement des troupes de choc de MacArthur. [...] Le point de non-retour vers la plus grande bataille navale et aéronavale de l'histoire est franchi. Pour la première fois, un historien français, utilisant les dernières découvertes des archives, nous donne, dans le détail, le récit de la bataille de Leyte, suite de combats sans merci, où s'affrontent porte-avions et avions basés à terre, croiseurs, destroyers, sous-marins, escorteurs et vingt et un bâtiments de ligne, dans la plus grande et la dernière bataille de cuirassés de l'histoire.
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9 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Accoudé à la passerelle de l'Enterprise, le navire amiral de la flotte du Pacifique, le lieutenant de vaisseau John Longfellow Craig, de l'aéronavale des États-Unis, regardait couler à l'horizon le disque rouge du soleil couchant. Un symbole, et un présage. Six mois après la traîtrise de Pearl Harbour, ses plaies à peine pansées, la flotte américaine marchait au combat : objectif Midway. En écrivant le roman d'une bataille célèbre, véritable tournant de la guerre, Michel Hérubel nous restitue dans sa grandeur, parfois tragique, l'existence à bord des porte-avions américains, le dangereux métier des pilotes embarqués, mais aussi la vie quotidienne aux États-Unis, de Pearl Harbour à Philadelphie, alors que la puissance japonaise, au faîte de sa domination, menaçait le monde. Aux côtés des commandants Waldron et Massey, qui vont se sacrifier pour attirer sur eux la chasse ennemie, et permettre aux bombardiers d'attaquer, Michel Hérubel nous fait découvrir le lieutenant de vaisseau Larry Howard et son inséparable compagnon Michaël Lyons, Tep, l'Italien à la faconde intarissable, Hercule, le géant noir, O'Bannon, qui s'est illustré au-dessus de l'Australie dans les combats de la mer de Corail. Et, bien sûr, John Longfellow Craig, l'as de l'aéronavale, et son impétueuse compagne, la ravissante Barbara. Toute une galerie de portraits attachants. Avec Les aigles de Midway, Michel Hérubel signe l'un de ses meilleurs romans. Rarement, la guerre sur les mers avait été décrite avec autant de vigueur, mais aussi d'humour et, finalement, d'humanité.
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9 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Dans trente ans, dans quarante ans, si vous survivez, vous resterez marqués par ce séjour en enfer. Jo Allenic, l'un des héros de ce roman, avait parlé. Il se tut. Définitivement. Le lendemain, il était mort. Convoi 42 est l'histoire d'un groupe de soldats de Diên Biên Phu, capturés le 7 mai 1954, rassemblés en brousse, avant d'entreprendre la longue marche qui les mènera, 700 kilomètres au nord, dans le camp de rééducation par le travail et le repentir. Il y a Jo Allenic, le saint ; Mallier, fragile et dévoué ; Phongue, l'Eurasien fidèle ; Margoz, le légionnaire vaguement anarchiste ; Azam, le gendarme solide ; Norris, l'irréductible. Et les autres, uniquement préoccupés de survivre, lâches ou courageux, la plupart terrorisés à l'idée de la mort. Mais la mort est à la fête. Sur les 400 prisonniers que comporte à son départ le Convoi 42, 83 vont disparaître au cours de la longue marche. 250 reposent, à jamais, dans les fondrières de l'effroyable camp 42. Moins de 70 recouvreront la liberté. Quelques témoignages ont été déjà publiés sur les Camps de l'enfer vert. Peu d'entre eux ont rendu compte de l'essentiel : la lente dégradation des corps mais, surtout, cette transformation morale où la haine des autres, le mépris de soi-même, sont autant d'étapes vers le désespoir absolu. Un point de non-retour dont on ne guérit jamais tout à fait. Jusqu'où peut-on accepter la déchéance pour survivre ? demandait Jo. Lui seul connaît la réponse. On n'invente pas l'horreur ; dans Convoi 42, tout est vrai. Sauf les noms ; les survivants les reconnaîtront. C'est à eux qu'Erwan Bergot a voulu dédier ce récit.
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9 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Printemps 1942. Depuis la Libye, l'Afrikakorps de Rommel a pénétré en Égypte, contrôlant toute la Méditerranée orientale. Les convois maritimes anglais, sans protection aérienne, sont décimés. L'indispensable ravitaillement, dont les Britanniques ont besoin pour résister, ne passe plus. Il faudrait neutraliser la Luftwaffe, l'aviation allemande qui attaque les convois en mer, mais la Royal Air Force est trop éloignée pour le faire. David Stirling vient de créer le Special Air Service qui opère sur les arrières ennemis. Ces petits groupes de combat, appelés sticks, ont déjà détruit ainsi des dizaines d'avions. Une vaste opération est alors montée. Un énorme convoi, celui de la dernière chance, partira de Gibraltar pour Alexandrie. La veille du jour où il abordera la zone vulnérable, les SAS attaqueront tous les aérodromes de la Luftwaffe. Ni trop tôt, ni trop tard. Les extraordinaires péripéties de ce pari, aussi fou qu'angoissant, se déroulent au fil des pages comme une grande épopée, menée par une poignée d'hommes dont la devise est : Qui ose gagne.
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9 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
Il s'est passé, ici, un épisode trop méconnu, mais très héroïque, de la Résistance française. Ainsi s'exprimait, le 5 juin 1959, le général de Gaulle au pied du monument national du mont Mouchet, un des hauts lieux de la Résistance. L'Auvergne fut, en effet, comme le Vercors, un des bastions privilégiés de la lutte du peuple français contre l'occupant. Gilles Lévy, l'auteur de À nous Auvergne !, nous propose dans ce guide - à travers l'Allier, le Puy-de-Dôme, le Cantal, la Haute-Loire - 16 circuits des pierres souvenirs dispersées au bord des routes, dans les bois, au coin des rues, aussi dans les cimetières. Ils font découvrir aux, promeneurs et aux jeunes générations curieuses de leur passé, cette armée des ombres qui, aux pires moments de notre humiliante défaite, prit les armes pour la liberté de tous. 16 circuits, clairs, précis, illustrés de cartes et de photographies, chaque halte faisant l'objet de commentaires concis, qui fournissent l'essentiel de ce que chaque visiteur peut souhaiter connaître. Tout en parcourant les sites grandioses et les magnifiques paysages de cette belle province qui, de Vercingétorix aux glorieux maquisards du mont Mouchet, a toujours été et entend demeurer terre de liberté, on marche dans les pas de ceux qui sont tombés au combat, dans les prisons ou les salles de torture, de tous ceux qui ont subi le martyre infligé par l'occupation nazie aux populations de cette si attachante région.
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9 Octobre 2015
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18 Novembre 2015
La Bretagne : terre de légendes mais aussi de résistances à tous les envahisseurs. À l'extrême occident de l'Europe, face à la Grande-Bretagne proche, elle ne pouvait faillir de 1940 à 1944. L'Allemand y fut supporté moins qu'ailleurs. Très vite, la Haute-Bretagne, pays de bocage, va devenir le terrain d'élection des résistants, des terroristes, comme disait alors l'occupant. À l'insécurité pour la Wehrmacht, va succéder le harcèlement des unités stationnées derrière le mur de l'Atlantique réputé imprenable. À l'heure du débarquement, les maquisards vont se transformer en combattants, jusqu'au dernier jour de la guerre menée contre les poches de l'Atlantique. Sur tous ces hommes, la répression s'est abattue, farouche. Partout, aux calvaires de jadis, aux monuments aux morts de la Grande Guerre, sont venues s'ajouter des centaines de croix et de plaques, en souvenir de ces héros, tombés face aux pelotons d'exécution, ou les armes à la main. Dans ce guide, le relevé de chaque monument, si modeste soit-il, permet de reconstituer la globalité d'un combat inégal, et les notices donnent la mesure des coups portés à un adversaire impitoyable. Gérard Le Marec, l'auteur de nombreux ouvrages consacrés à la Seconde Guerre mondiale, en Bretagne notamment, offre aux touristes - dans un premier volume pour l'Ille-et-Vilaine et la Loire-Atlantique - douze circuits possibles par routes et chemins creux, où souffle toujours le vent de l'Histoire.
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25 Septembre 2015
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18 Novembre 2015
Les voies de l'honneur ne sont pas de belles avenues bordées de roses et dallées de marbre, mais bien, plutôt, des sentiers abrupts, tissés d'épines et semés d'embûches. En ces journées tragiques de juin 1940, alors que la France est en débâcle, où est l'honneur ? Dans la discipline et l'acceptation ? Dans le refus, le renoncement et la révolte ? Comment trancher ? Pour le commandant Moissac, l'un des héros de ce roman de Pierre Sergent, la voie est tracée. Mais, pour les autres, les indécis, les mous, les versatiles ? Pour les fanatiques, les opportunistes ? À travers les déchirements d'un officier saint-cyrien, partagé entre ses devoirs de mari et de père, et les exigences de son honneur de soldat, c'est toute une époque, foisonnante et terrible, que l'auteur fait revivre d'une plume rapide, incisive, lyrique. De la poche de Saint-Valery-en-Caux, aux derniers combats de chars, des camps de prisonniers aux chemins de la Résistance, des salons de Vichy aux misérables cabanes des maquis F.T.P. de Grenoble, Pierre Sergent nous entraîne, à travers une rigoureuse reconstitution historique, à la recherche des Voies de l'Honneur.
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25 Septembre 2015
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18 Novembre 2015
1916, 1917, 1918, ce second volume achève la grande fresque de Raymond et Jean-Pierre Cartier. Lourd d'événements dramatiques, il conduit le lecteur sur tous les fronts : sanglante empoignade de Verdun, bataille de la Somme, hécatombe du Chemin des Dames, foudroyante offensive de Ludendorff, et contre-offensive victorieuse de Foch, tragédie de Caporetto sur le front italien, révolution d'Octobre, combats en Roumanie, à Salonique, en Mésopotamie... ; grandiose affrontement, au Jutland, des monstres cuirassés, sinistre guerre sous-marine, début de l'aviation de combat, drame des mutineries et des procès de l'année 1917... Sous nos yeux, d'antiques dynasties s'écroulent, une nouvelle carte de l'Europe voit le jour, les États-Unis s'emparent de la maîtrise du monde, la Russie devient le foyer révolutionnaire que l'on sait, les grands problèmes de la fin du XXe siècle surgissent du cataclysme - tandis que les puissants de l'époque ne comprennent pas que cette guerre est, pour l'Europe, un suicide et que les combattants sont les victimes du plus grand gaspillage en vies humaines de l'histoire. Il fallait raconter aujourd'hui la guerre de 1914-1918 dans sa globalité, balayer les tabous qui ont, si longtemps, paralysé les historiens, voir la vérité, enfin, sur une guerre qui, en dépit de tout, restera toujours la Grande Guerre.
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25 Septembre 2015
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18 Novembre 2015
Le 6 et le 9 août 1945, deux bombes atomiques tombaient sur Hiroshima et Nagasaki, causant sur la population civile les effroyables ravages encore présents dans la mémoire collective du monde entier. Dans cet ouvrage, Michel Hérubel traite des problèmes suivants : l'affrontement de deux civilisations opposées : le Japon traditionnel et la démocratie américaine moderne ; la mise au point de la bombe, la construction de son vecteur, la superforteresse B 29, qui coûta plus cher que les travaux et l'industrialisation du projectile ; la lutte entre les partisans et les opposants au bombardement atomique... ; l'interrogation, quant au rôle décisionnaire joué par Hirohito. En effet, pour sauvegarder l'unité nationale du Japon, très attaché à son empereur, indispensable du point de vue américain à l'équilibre des forces mondiales d'après-guerre, les Alliés avaient imaginé de le faire passer pour un simple d'esprit, le déchargeant ainsi de toute responsabilité dans la conduite de la guerre ; le mystère entourant l'avertissement des Américains aux Japonais par tracts et appels sur la Voix de l'Amérique et qui n'avait jamais été élucidé ; et, enfin, la responsabilité controversée de Harry Truman quant au largage des deux bombes. Un document indispensable sur un sujet toujours contesté.
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18 Septembre 2015
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18 Novembre 2015
Le 21 mars 1945, le soleil se lève sur la base aérienne japonaise de Kanoya. Au P.C. Opérations, un message tombe : une escadre de porte-avions américains est signalée au large de nos côtes. L'amiral Ugaki appelle aussitôt le chef des Kamikaze : À vous de jouer, Okamura. Dehors, retentit le roulement de tambours qui précède le décollage de ceux qui vont mourir. Les bombardiers sont alignés. Sous leur fuselage sont accrochées les bombes fusées pilotées, les Fleurs de la mort. Le plus ancien des pilotes Kamikaze s'incline devant le leader : Commandant, je vous souhaite la victoire ! L'autre lui rend son salut. Son visage rayonne de bonheur : Nous allons à la mort ! C'est en octobre 1944, en voyant s'avancer MacArthur à la tête d'une flotte immense, menaçant, à travers les Philippines, les colonnes de l'Empire japonais, que furent créés les Kamikaze, phénomène unique dans l'histoire de la guerre.
30 prêts
